VNH5019ATR-E Motor-/bewegings-/ontstekingscontrollers en drivers Automotive H-brug 18 mOhm 30 A 41 V VCC
♠ Productbeschrijving
Productkenmerk | Attribuutwaarde |
Fabrikant: | STMicroelectronics |
Productcategorie: | Motor-/bewegings-/ontstekingscontrollers en drivers |
RoHS-richtlijn: | Details |
Product: | Ventilator-/motorregelaars/drivers |
Type: | Halve brug |
Bedrijfsspanning: | 5,5 V tot 24 V |
Uitgangsstroom: | 30 A |
Bedrijfsstroom: | 4 mA |
Minimale bedrijfstemperatuur: | - 40 graden Celsius |
Maximale bedrijfstemperatuur: | + 150 °C |
Montagestijl: | SMD/SMT |
Verpakking/doos: | MultiPowerSO-30 |
Kwalificatie: | AEC-Q100 |
Verpakking: | Haspel |
Verpakking: | Knip tape |
Verpakking: | MuisReel |
Merk: | STMicroelectronics |
Vochtgevoelig: | Ja |
Aantal uitgangen: | 1 Uitgang |
Bedrijfsfrequentie: | 20 kHz |
Uitgangsspanning: | 41 V |
Producttype: | Motor-/bewegings-/ontstekingscontrollers en drivers |
Serie: | VNH5019A-E |
Fabriekspakket Hoeveelheid: | 1000 |
Subcategorie: | PMIC - Power Management IC's |
Eenheidsgewicht: | 1.100 gram |
♠ Volledig geïntegreerde H-brug-motordriver voor auto's
De VHN5019A-E is een full-bridge motordriver, geschikt voor een breed scala aan automotive toepassingen. Het apparaat is voorzien van twee monolithische high-side drivers en twee low-side switches. De high-side driver switch is ontworpen met behulp van STMicroelectronics' bekende en bewezen gepatenteerde VIPower® M0-technologie, die het mogelijk maakt om efficiënt een echte Power MOSFET met een intelligent signaal-/beveiligingscircuit in dezelfde chip te integreren.
De drie dobbelstenen zijn gemonteerd in een MultiPowerSO-30-behuizing op elektrisch geïsoleerde leadframes. Deze behuizing, speciaal ontworpen voor zware omstandigheden in de automobielindustrie, biedt verbeterde thermische prestaties dankzij blootliggende die-pads. De ingangssignalen INA en INB kunnen rechtstreeks met de microcontroller worden gekoppeld om de motordraairichting en de remconditie te selecteren.
De DIAGA/ENA of DIAGB/ENB activeert, wanneer deze is aangesloten op een externe pull-upweerstand, één poot van de brug. Deze levert ook een digitaal diagnosesignaal met feedback. De CS-pin maakt het mogelijk om de motorstroom te bewaken door een stroom te leveren die evenredig is met de waarde wanneer de CS_DIS-pin laag staat of open blijft. Met de PWM, tot 20 kHz, kunnen we de snelheid van de motor onder alle mogelijke omstandigheden regelen. In alle gevallen schakelt een lage status op de PWM-pin zowel de LSA- als de LSB-schakelaar uit. Wanneer de PWM-status stijgt tot een hoog niveau, schakelt de LSA of LSB weer in, afhankelijk van de status van de ingangspin. Uitgangsstroombegrenzing en thermische uitschakeling beschermen de betreffende hoge zijde tegen kortsluiting naar aarde.
De kortsluiting naar de batterij wordt gedetecteerd door de overbelastingsdetector of door een thermische uitschakeling die de betreffende lage spanning vergrendelt.
De actieve VCC-pinspanningsklem beschermt het apparaat tegen lage energiepieken in alle configuraties voor de motor. De CP-pin levert de benodigde gate-aandrijving voor een externe N-kanaal PowerMOS die wordt gebruikt voor beveiliging tegen omgekeerde polariteit.
• AEC-Q100 gekwalificeerd
• ECOPACK®: loodvrij en RoHS-conform
• Uitgangsstroom: 30 A
• 3 V CMOS-compatibele ingangen
• Uitschakeling bij onder- en overspanning
• Thermische uitschakeling aan hoge en lage zijde
• Kruisgeleidingsbeveiliging
• Huidige beperking
• Zeer laag stand-bystroomverbruik
• PWM-werking tot 20 kHz
• Bescherming tegen:
• Verlies van grond en verlies van VCC
• Stroomdetectie-uitgang evenredig met de motorstroom
• Laadpompuitgang voor bescherming tegen omgekeerde polariteit
• Uitgang beveiligd tegen kortsluiting naar aarde en kortsluiting naar VCC