INA186A3QDCKRQ1 Stroomdetectieversterkers AEC-Q100 40V bidirectionele zeer nauwkeurige stroomdetectieversterker
♠ Productbeschrijving
Productkenmerk | Attribuutwaarde |
Fabrikant: | Texas Instrumenten |
Product categorie: | Current Sense-versterkers |
RoHS: | Details |
Serie: | INA186 |
Aantal kanalen: | 1 kanaal |
GBP - Versterk bandbreedteproduct: | 35kHz |
Vcm - Common Mode-spanning: | - 0,2 V tot + 40 V |
CMRR - Common Mode-afwijzingsratio: | 150 decibel |
Ib - ingangsbiasstroom: | 0,5 nA |
Vos - Ingangsoffsetspanning: | - 3 uV |
Voedingsspanning - Max: | 5,5 V |
Voedingsspanning - Min: | 1,7 V |
Werkende leveringsstroom: | 90uA |
Winst fout: | - 0,04% |
Minimale bedrijfstemperatuur: | - 40 C |
Maximale bedrijfstemperatuur: | + 125 C |
Montagestijl: | SMD/SMT |
Pakket / Geval: | SC70-6 |
Kwalificatie: | AEC-Q100 |
verpakking: | Haspel |
verpakking: | Snijband |
verpakking: | MouseReel |
Nauwkeurigheid: | 1 % |
Versterkertype: | Low-Side/High-Side stroomdetectieversterker |
Merk: | Texas Instrumenten |
nl - Ingangsspanning Ruisdichtheid: | 75 nV/sqrt Hz |
Winst V/V: | 100 V/V |
Invoertype: | Gebruikelijke modus |
Vochtgevoelig: | Ja |
Uitgangsstroom per kanaal: | 8mA |
Uitgangstype: | Analoog |
Product: | Current Sense-versterkers |
Product type: | Current Sense-versterkers |
PSRR - Afwijzingsratio voeding: | 10 uV/V |
Vestigings tijd: | 30 ons |
Afsluiten: | Geen uitschakeling |
SR - Slew-snelheid: | 0,3 V/us |
Hoeveelheid fabriekspakket: | 3000 |
Subcategorie: | Versterker IC's |
Topologie: | Gebruikelijke modus |
Gewichtseenheid: | 0.000247 ons |
♠ INA186-Q1 AEC-Q100, 40 V, bidirectionele, zeer nauwkeurige stroomdetectieversterker met picoamp IB en ENABLE
De INA186-Q1 is een automotive, low-power, voltageoutput, current-sense versterker (ook wel stroomshuntmonitor genoemd).Dit apparaat wordt vaak gebruikt voor bewakingssystemen die rechtstreeks zijn aangesloten op een 12 V-accu voor auto's.De INA186-Q1 kan dalingen over shunts detecteren bij common-mode spanningen van –0,2 V tot +40 V, onafhankelijk van de voedingsspanning.Daarnaast hebben de ingangspinnen een absolute maximale spanning van 42V.
De lage ingangsbiasstroom van de INA186-Q1 maakt het gebruik van grotere stroomgevoelige weerstanden mogelijk, waardoor nauwkeurige stroommetingen in het microampèrebereik worden verkregen.De lage offsetspanning van de zerodrift-architectuur vergroot het dynamische bereik van de stroommeting.Deze functie maakt kleinere meetweerstanden mogelijk met een lager vermogensverlies, terwijl toch nauwkeurige stroommetingen worden geleverd.
De INA186-Q1 werkt met een enkele voeding van 1,7 V tot 5,5 V en verbruikt maximaal 90 μA voedingsstroom.Er zijn vijf vaste versterkingsopties beschikbaar: 25 V/V, 50 V/V, 100 V/V, 200 V/V of 500 V/V.Het apparaat is gespecificeerd voor een bedrijfstemperatuurbereik van -40 °C tot +125 °C en wordt aangeboden in SC70-, SOT-23 (5) en SOT-23 (8) pakketten.De pakketten SC70 en SOT-23 (DDF) ondersteunen bidirectionele stroommeting, terwijl de SOT-23 (DBV) slechts stroommeting in één richting ondersteunt.
• AEC-Q100 gekwalificeerd voor automobieltoepassingen:
– Temperatuurklasse 1: –40°C tot +125°C, TA
• Functioneel veilig
– Documentatie beschikbaar om het ontwerp van het functionele veiligheidssysteem te ondersteunen
• Breed common-mode spanningsbereik, VCM:
–0,2 V tot +40 V met overlevingsvermogen tot 42 V (aanbevolen voor auto-accu's van 12 V)
• Lage ingangsbiasstromen, IIB: 500 pA (typisch)
• Laag vermogen:
– Lage voedingsspanning, VS: 1,7 V tot 5,5 V
– Lage ruststroom, IQ: 48 µA (typisch)
• Nauwkeurigheid:
– Common-mode onderdrukkingsverhouding: 120 dB (minimaal)
– Versterkingsfout, EG: ±1% (maximaal)
– Gain drift: 10 ppm/°C (maximaal)
– Offsetspanning, VOS: ±50 μV (maximaal)
– Offset drift: 0,5 μV/°C (maximaal)
• Bidirectioneel stroomdetectievermogen
• Versterkingsopties:
– INA186A1-Q1: 25 V/V
– INA186A2-Q1: 50 V/V
– INA186A3-Q1: 100 V/V
– INA186A4-Q1: 200 V/V
– INA186A5-Q1: 500 V/V
• Lichaamscontrolemodule (BCM)
• Telematica-besturingseenheid
• Noodoproep (eCall)
• 12 V batterijbeheersysteem (BMS)
• Automotive head-unit